Die Modellbundesbahn bleibt – und schlägt ein neues Kapitel auf

Monatelang sah es nach einer emotionalen Achterbahnfahrt so aus, als sei die Geschichte der Modellbundesbahn zu Ende. Und dann passiert genau das Gegenteil.

Die Modellbundesbahn bleibt!

Und nicht nur das: Mit dem neuen Anlagenteil „Altenbeken 1975“ beginnt ein neues, ambitioniertes Kapitel. Aber der Reihe nach.

Dass der Weiterbau in den kommenden drei Jahren überhaupt möglich wird, ist vor allem der überwältigenden Resonanz der Besucherinnen und Besucher sowie einer großen Welle der Unterstützung und Spenden zu verdanken. Über die Spendenplattform GoFundMe kamen 38.000 Euro zusammen. Weitere 37.000 Euro Sponsorengelder konnten durch die Vermittlung von Landrat Michael Stickeln und Bürgermeister Alexander Kleinschmidt gewonnen werden.

Das ist rund ein Drittel der voraussichtlich erforderlichen Investitionssumme, die übrigen zwei Drittel trägt die Modellbundesbahn aus eigener Kraft.

„Unser Dank gilt nicht nur dem Landrat und dem Bürgermeister, sondern all denjenigen, die gesagt haben: Wir machen mit. Wir wollen, dass es weitergeht. Und insbesondere den 25.000 Besucherinnen und Besuchern, die von Weihnachten bis Ende Mai unsere Dauerausstellung besucht haben. Sie alle haben gezeigt: Bei der Modellbundesbahn soll`s weitergehen! Danke dafür, das war großartig!
Jetzt heißt es: Kopf hoch, Ärmel hoch und weiter! Wir haben wieder richtig Bock auf das, was vor uns liegt, sagt Karl Fischer, Geschäftsführer der Modellbundesbahn. „Die riesige Resonanz unserer Besucher, die vielen Spenden und die Unterstützung aus der Region haben uns gezeigt, wie wichtig die Modellbundesbahn für die Menschen ist.“

Drei Jahre Bauzeit für Altenbeken 1975

Für die Besucher heißt es zunächst: Pause! Die Modellbundesbahn bleibt in den kommenden drei Jahren für den regulären Besucherverkehr geschlossen. Aber hinter den Kulissen wird richtig Gas gegeben. Denn jetzt beginnt die spannendste Bauphase in der Geschichte der Modellbundesbahn!

Werden das drei Jahre komplett ohne Modellbundesbahn? Das muss nicht sein. Während der Bauphase sind ab Herbst 2027 exklusive Bauführungen in kleinen Gruppen geplant. Dabei wird es nicht darum gehen, durch die Ausstellung zu laufen. Die Besucher werden einen echten Blick hinter die Kulissen werfen und erleben, wie Altenbeken 1975 Stück für Stück entsteht.

Zu tun gibt es reichlich.

„Wir haben allein 117 neue Gebäude vor der Brust, von Gleisen, Weichen, Oberleitung, Straßen, Landschaft und der Technik ganz zu schweigen. Es wird also nicht langweilig“, sagt Norbert Sickmann, einer der Betreiber.

Ein Eisenbahnknoten im Jahr 1975

Im Mittelpunkt des neuen Anlagenteils steht Altenbeken im Sommer 1975. Auf rund 100 Quadratmetern entsteht eine historisch genaue Modelllandschaft, die den Bahnhof, das Bahnbetriebswerk und große Teile des Ortes in einer für Eisenbahnfans besonders interessanten Epoche zeigt.

1975 steht dabei für eine Zeit des Nebeneinanders: Die klassische Dampfeisenbahn trifft auf moderne Traktion, und Altenbeken ist einer der bedeutendsten Knotenpunkte im westfälischen Eisenbahnnetz. Genau diese Atmosphäre soll im Modell wieder lebendig werden.

Der Anspruch bleibt dabei derselbe, der die Modellbundesbahn seit ihren Anfängen prägt: Nicht nur Züge sollen zu sehen sein. Es geht um den gesamten Eisenbahnbetrieb und dessen Umfeld – um Gleise und Weichen, Oberleitungen und Signale, Gebäude und Straßen, Landschaft und Technik und natürlich um die vielen kleinen Geschichten, die sich rund um die Eisenbahn abspielen.

Eisenbahngeschichte zum Nachschauen und Lesen

Passend zur Nachricht über die Zukunft der Modellbundesbahn ist außerdem das Buch „Ottberger im Jumboland – unterwegs mit Dampf in den 1970ern“ erschienen. Der großformatige Bildband nimmt Eisenbahnfreunde mit zurück in die 1970er Jahre und zeigt die faszinierende Eisenbahnlandschaft zwischen Eggegebirge, Solling und Harz. Neben zahlreichen historischen Fotografien enthält das Buch unter anderem Streckenprofile, Übersichtskarten sowie detaillierte Gleispläne und Hintergrundinformationen zu Bahnhöfen und Betriebswerken der Region.

Das Buch steht in der Tradition bisheriger Publikationen der Modellbundesbahn. Dies zeigt sich unter anderem in der Qualität von Papier und Einband sowie in der Aufbereitung von Texten, historischen Plänen und Fotografien.

Das Format wurde gegenüber den bisherigen Bänden verändert. Mit 27 × 24 Zentimetern orientiert sich die Gestaltung der 207 Seiten an den unterschiedlichen Formaten der insgesamt 185 enthaltenen Fotografien.

Der Fotoband führt von West nach Ost durch die Eisenbahnlandschaft des „Jumbolands“ in den 1970er Jahren und verbindet historische Fotografien von Altenbeken, über Ottbergen, Kreiensen und Northeim bis Ellrich mit Streckeninformationen, Plänen und weiteren dokumentarischen Materialien.

Erhältlich ist das Buch bei den Händlern: 1zu220.de und brauchemodellbahn.de Modellbundesbahn Rieseler Feld 1b 33034 Brakel modellbundesbahn.de Tel.: 05272 3939850

Ottberger im Jumboland – unterwegs mit Dampf in den 1970ern

Wer Dampf, Steigungen und schwere Güterzüge liebt, den führt diese Reise zurück in die 1970er Jahre, als Dampflokomotiven zwischen Eggegebirge, Solling und Harz den Alltag prägten. In großformatigen Fotografien wird die Atmosphäre der letzten Dampflokjahre wieder lebendig!

Zugleich bietet das Buch weit mehr als ein klassischer Bildband: Übersichtskarten, Streckenprofile, Bahnhofs- und Bahnbetriebswerkspläne sowie fundierte Hintergrundinformationen machen es zu einem informativen wie atmosphärischen Begleiter.

Das Hardcover-Buch mit Fadenheftung im Format 23,5 × 26,5 cm umfasst 208 Seiten. Es ist reich bebildert mit 179 Farbfotografien, 6 Schwarz-Weiß-Aufnahmen, 8 Zeichnungen sowie 8 detaillierten Gleisplänen, darunter die Bahnhöfe Ottbergen und Bad Driburg sowie die Bahnbetriebswerke Altenbeken, Northeim, Goslar und Herzberg. Preis: 29,80 EUR

Seit vielen Jahren widmen sich die Autoren Bernard Huguenin und Karl Fischer der Eisenbahngeschichte zwischen dem Eggegebirge und dem Harz. Bereits mit dem zweibändigen Standardwerk „Ottbergen – Klassiker der Dampflokzeit“ sowie der Trilogie „Altenbeken – Klassiker der Eisenbahn“ haben sie sich bei Eisenbahnfreunden einen Namen gemacht.

Das Buch ist im Eigenverlag der Modellbundesbahn erschienen und über 1zu220.de und brauchemodellbahn.de erhältlich.